最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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產品包裝: 有?

尺寸會因材質彈性、測量起訖點等因素,

與實際商品尺寸略有誤差,誤差尺寸±3cm,

都屬於可接受範圍,並不屬於瑕疵

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商品附上原廠包裝
材質如上圖所敘
運費說明超商取貨60 宅配80
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

郭董喊1年裁34萬人? 鴻海未回應

: 台北市 / 羅立芸 李詩健 報導

大環境不景氣,宏達電日前才宣布將裁員1500人,全球約有130萬員工的鴻海集團,也傳出因為客戶訂單減少影響,台灣廠將資遣約17名派遣員工。甚至有周刊報導,鴻海董事長郭台銘日前在超高層會議上,喊話預計在1年內裁員34萬人,省下2300億台幣的人力成本。

對此鴻海回應,這幾名員工是因為鴻海和派遣公司契約到期、終止聘用,將會督促派遣公司依照勞基法保障勞工權益。但對於周刊指稱,一年內裁員34萬人的消息,鴻海則不予回應。

威洲面板新廠6月底風光動土,美國總統川普和鴻海總裁郭台銘,手握金鏟子的這一幕讓人印象深刻,但是有周刊報導,郭董預計在1年內裁員34萬人,省下2300億台幣的人力成本,周刊也指出,受到訂單減少影響,7月中台灣廠將會資遣約17名派遣員工,主要原因恐怕就是近來鴻海的營運不如預期。

近年鴻海在美日中三國都有投資布局,狠砸3千億台幣,在美國威斯康辛州設立面板新廠,2016年併購日本面板大廠夏普,造成市場震撼,6月旗下富士康工業互聯網(FII),在中國A股掛牌,也引發熱烈討論,但砸了大錢,回收卻相對緩慢。

另外鴻海打算轉型自動化,也讓人力需求減少,那麼台灣廠是不是裁員的第一槍呢,鴻海集團回應,是因為跟派遣公司契約到期自然終止,少數員工才會受到影響,集團會督促派遣公司,依勞基法保障勞工權益,至於未來會不會有更進一步的,大量裁員計畫,鴻海目前對此不予回應。

惠及80萬低收入者 半價捷運卡通過 維權組織慶賀

: 紐約市2019財年財政預算正式通過,由市議長張晟(Corey Johnson)連同47位市議員提出的「公平車費」(Fair Fares)低收入者半價捷運卡計畫終獲通過,市府將提供1億600萬元經費,讓80萬名低收入紐約人享受半價捷運卡。捷運權益組織「乘客聯盟」(Riders Alliance)和社區服務協會(Community Service Society)權益組織12日舉行慶祝活動,慶祝紐約市又為低收入者打開一道公平的門,

「公平車費」計畫為年收入低於貧困線的個人,或年收入約少於2萬5000元的四口之家提供半價捷運卡,預計將有80萬處在工作年齡的紐約人受益,每年可節省最多726元的捷運卡費用。該計畫一經提出,獲得了超過70個社區組織的支持。

12日於曼哈頓下城市政廳旁的富頓地鐵站(Fulton Station)內,捷運權益組織「乘客聯盟」和社區服務協會等權益組織特別舉行慶祝儀式,對市長白思豪及張晟最終通過「公平車費」計畫表示感謝。

「乘客聯盟」執行主席John Raksin指出,「公平車費」計畫通過是一項巨大進展。在過去很長一段時間,眾多最需要捷運交通的紐約人負擔不起高額車費,這項計畫終於改變了這一局面。

白思豪表示,感謝社區組織的努力爭取,紐約市將為為捷運費而掙扎的紐約人撥款1億600萬元,讓他們以優惠價錢乘坐地鐵。這是紐約市繼續向美國最公平城市邁進的里程碑式的一步。

張晟指出,「公平車費」計畫將為紐約市低收入者打開一道大門,他們可以利用這個機會找到更多工作和受教育機會,如果沒有可負擔的車費,這些機會可能也會將他們拒之門外。他感謝社區組織、市議會的共同努力,以及市長的支持,讓這一計畫成真。

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